Das Gebäude-Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetz ist für viele Eigentümer bestehender Nichtwohngebäude seit 2025 praktisch spürbar. § 10 GEIG betrifft Nichtwohngebäude mit mehr als 20 Stellplätzen innerhalb des Gebäudes oder angrenzend daran; nach dem 1. Januar 2025 muss ein Ladepunkt errichtet werden.

Doch die eigentliche Frage ist nicht nur, ob ein Ladepunkt vorhanden ist. Entscheidend ist, ob die elektrische Anlage dafür geeignet, dokumentiert und erweiterbar ist.

Ein Ladepunkt ist kein einzelnes Gerät

Ladeinfrastruktur berührt Hausanschluss, Hauptverteilung, Leitungswege, Schutztechnik, Lastmanagement, Zählerkonzept, Brandschutz und Betrieb. Bei Gewerbestandorten kommen Gleichzeitigkeit, Nutzergruppen, Abrechnung und Erweiterungsfähigkeit hinzu.

Technische Prüfpunkte

Leistungsreserve am Netzanschluss und in der Hauptverteilung

geeignete Leitungswege und Reserven für weitere Ladepunkte

RCD- und Schutzkonzept passend zur Ladeeinrichtung

Lastmanagement und mögliche §14a-Relevanz

Dokumentation, Beschriftung und Wartungszugänglichkeit

Warum jetzt prüfen?

Wer nur den Mindestladepunkt errichtet, kann später teuer nachrüsten müssen. Eine fachliche Prüfung zeigt, ob die Infrastruktur sicher betrieben werden kann und welche Erweiterungen sinnvoll vorbereitet werden sollten.

Wann fachliche Unterstützung sinnvoll ist

SV Wilmes bewertet Ladeinfrastruktur und elektrische Anlagen unabhängig. Für Eigentümer, Verwalter und Versicherer ist das eine belastbare Grundlage für Planung, Nachrüstung und Risikobewertung.